“史上最严交规”实施以后，全国考取驾照难度加大，各地考试通过率一再创新低。不少人认为，虽然难度增加，但驾照的“含金量”确实提高了。

科目三路考早已大大的影响了学车的朋友们拿驾照的速度。在考试中难免会遇到各种各样的问题。

相信大家在考驾照的时候都听过教练说：不要压线！转弯打转向等很多注意的地方。有的考生们也都载在了这些地方。当然你违反了这些考试规则被挂科也是很正常的事情。

但是。。。。

还有一些千奇百怪的挂科理由你听说过吗？

昨天小编就听到一个学员因为路口踩刹车而挂科的，这个挂科理由乍一听，毫无逻辑可言，但的确是真实存在的。今天，小编就来聊聊那些奇葩的挂科理由。

问题一：踩了刹车还挂科？

原因：

1.踩刹车过早。驾考新规于2017年10月正式实施，新规取消了通过路口时语音播报，因此就需要学员自己做好预判，并且只有在通过路口30米范围内踩刹车才有效。刹车踩得过早，驾考车与路口间的距离大于30米，达不到考试要求，自然就挂科了。

2. 踩刹车过轻。虽然学员有踩刹车的动作，但因为动作幅度过小而不达标，系统可识别不出来。这是最得不偿失的，无论路口的车/人流量是多是少，通过路口时是必须要踩刹车的。

问题二：打了方向灯还挂科？

原因：

1.打错方向灯。车往哪边转，就往哪边打方向灯。

正式考试中，部分学员会十分紧张，这就导致了打错方向灯的行为。

2. 转向灯打得过早。系统会进行语音播报，学员应该等语音播报结束后再进行操作，转向灯打得过早是不合要求的。

3. 打灯的时间不足。打灯时间不得低于3秒，学员不能打完灯后直接动动方向盘。

4. 灯早关或未关。当项目未进行到一半时，转向灯熄灭要重新补打；等这个项目都完成后后，要及时关闭转向灯，否则都将导致挂科。

问题三：掉头明明全套都做到位了还挂科？

原因：

1. 选错位置。只有在有掉头标志的路段，才可实行掉头操作。路口遇到人行横道的情况下，需要越过再掉头；在虚实线相交的情况下，学员需要在虚线处进行掉头操作，并且不能压实线。

2. 忘记观察。掉头前需要仔细观察周边情况，确认是否可以进行掉头操作。

各位还有哪些奇葩的挂科方式！欢迎留言评论！

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